A szuperszonikus légi közlekedés hamarosan visszatérhet, miután új típusú hajtóművet szállítanak a „Baby Boom” tesztrepülőgéphez.
A kétüléses repülőgép várhatóan akár 1687 mérföld/órás sebességet is elérhet, így kevesebb mint 4 óra alatt eljuthat Londonból New Yorkba.
Az XB-1 néven is ismert tesztrepülő egy nagyobb, 55 férőhelyes utasszállító repülőgépnek is helyet ad, amely a Concorde örököse lehet.
A fejlesztés mögött álló cég, a Boom Supersonic azt mondta, hogy a motor átadása „mérföldkő” volt a fejlesztésben.
'Blake Scholl vezérigazgató a Twitteren ezt írta: 'Mérföldkő közeleg: az XB-1 motorok egy teherautón vannak, és egy héten belül megérkeznek a @boomaero hangárba.'
(Kép: Boom Technology)
Ha a Boom Supersonic megkapja az 55 személyes repülőgépének jóváhagyását, a 2020-as évek közepén az egekbe emelkedhet.
A repülőgépen egy üzleti osztályú ülés lesz a folyosó mindkét oldalán, így minden utas ablakon és folyosón is bejuthat.
Egyes hírek szerint a jegyek 1700 fontba is kerülhetnek.
rylan clark-neal férje
(Kép: Boom Technology)
(Kép: Boom Technology)
Eközben a projektet Richard Branson támogatta, és a tesztelés várhatóan a Virgin Galactic segítségével történik.
Tavaly Branson így nyilatkozott: „Régóta rajongok a repülési innovációért és a nagysebességű kereskedelmi járatok fejlesztéséért
'A tér újítójaként a Virgin Galacticnak könnyű döntés volt, hogy Boommal együttműködjön.'
(Kép: Boom Technology)
Videó betöltéseA videó nem elérhetőKattintson a játék elkezdéséhez Érintse meg a lejátszáshoz A videó hamarosan automatikusan elindul8MegszüntetiJátssz mostA teljes méretű repülőgép 55 000 láb magasságban lenne képes repülni – a szokásos 30 000 lábos utazómagasság felett.
Lényeges, hogy maximum 65 decibel hangerőt produkál. Összehasonlításképpen a Concorde 90 decibellel mennydörög.
A Mach 2 elhaladásának zaja azt jelentette, hogy a szuperszonikus utazást a Concorde-mal együtt 2003-ban megszüntették.
LegolvasottabbNe hagyd ki
