Az elektromos járművek üzemeltetése mindig olcsóbb, mint benzines riválisaiké, de a különbség igen nagy(Kép: Getty Images)
Az elektromos autók hivatalosan olcsóbb kilométert adnak, mint a benzin vagy a dízel, de Nagy-Britannia továbbra is a 13. legdrágább hely a zöld járművek üzemeltetésére.
Az Uswitch összehasonlító weboldal kutatása szerint egy elektromos Nissan Leaf E+ 2380 fontot utazna 50 fonton, míg a hasonló méretű benzines Volkswagen Golf 443 fontot.
Ez 1936 mérföld különbség, ami az Egyesült Királyságot a 21. helyen tartja az Uswitch által vizsgált 33 nagy ország közül.
Az elektromos autók üzemeltetésének legolcsóbb helye Litvánia, ahol a Nissan 4434 kilométert, a Volkswagen 529 -et pedig £ 49 -ért tesz meg.
A következő legolcsóbb ország Norvégia, ahol egy elektromos jármű 4 171 mérföldet, a benzin pedig 391, majd Svédország (4050 és 419) megtenné.
A Nissan Leaf 239 mérföldet tesz meg egy töltéssel (Kép: )
Ennek oka az, hogy ezekben az országokban olcsó a villamos energia, így kilométerenként költséghatékonyabb az elektromos autó üzemeltetése, mint a benzines.
Az elektromos autók üzemeltetésének legdrágább helye azonban Szlovénia, ahol a Nissan Leaf mindössze 1584 mérföldet, a Volkswagen pedig 561 mérföldet tud majd megtenni.
A Nissan Leaf meghirdetett hatótávolsága 239 mérföld egy töltéssel, a Golf pedig körülbelül 575,2 mérföldet tesz meg egy tank üzemanyaggal.
A Volkswagen Golf 575 mérföldet tesz meg egy tank üzemanyaggal - ez több mint kétszerese az elektromos Leafnek (Kép: Volkswagen AG)
Az Uswitch közleménye szerint: „Annak ellenére, hogy a legtöbb elektromos járműben az akkumulátorok mégsem visznek olyannyira egy feltöltéssel, mint egy tank benzint, előnye, hogy sokkal olcsóbbak az újratöltésük, mint a feltöltés költsége. fel egy tank üzemanyagot.
'Ezért a világ minden nagyobb országában sokkal többet tud utazni a pénzéért egy elektromos autóval, mint egy benzines.'
Nem meglepő, hogy az az ország, ahol a legolcsóbb a benzines autó üzemeltetése, az USA.
Egy 50 fontos költségvetés Golf 895 mérföldet igényelne, míg a Leaf 2584 -et.
Ennek oka az ország hihetetlenül alacsony üzemanyagköltsége, ahol az átlagos benzinár 64p / liter.
Két héttel ezelőtt arról számoltunk be, hogy a Nissan hamarosan több ezer munkahelyet teremt Sunderlandben, miközben bővíti akkumulátorgyártását a régióban.
A japán autógyártó már a Leaf elektromos autót gyártja Sunderland gyáraiban.
Yvette Fielding kék péter
A kormány hozzájárul a gigagyár összköltségéhez, amely várhatóan több száz millióba kerül, annak részeként, hogy 2030-tól betiltják az új benzin- és dízelüzemű autók értékesítését.
Magától értetődik, hogy a gyár évente 200 000 akkumulátoros autót gyártana, és több ezer munkahelyet nyitna meg.
Remélhetőleg az új gyár 2024 -re időben gyárt majd elemeket.
Ekkor szükséges az Egyesült Királyságban gyártott autókban az Egyesült Királyságban gyártott alkatrészek szintjének növekedése, összhangban az Egyesült Királyság és az Európai Unió közötti kereskedelmi megállapodás feltételeivel-ahol a Nissan Sunderlandban összeszerelt autóinak nagy részét értékesítik.
