Az emberek kevesebbet vezetnek lezáráskor, miért kellene ugyanannyit fizetniük a biztosításért?(Kép: NIC BOTHMA/EPA-EFE/Shutterstock)
2020 utolsó három hónapjában a gépjármű -biztosítási díjak emelkedni kezdtek - annak ellenére, hogy egy év alatt az emberek kevesebbet vezettek és kevesebb balesetet szenvedtek.
A MoneySupermarket.com adatai azt mutatják, hogy az átlagos teljes körű gépjármű -biztosítási díj átlagosan 490 fontba került 2020 végén, szemben a szeptemberi 473 fontgal.
Ez a számok ellenére HelloSafe A biztosítók 4,4 milliárd fontot takarítottak meg, mivel az összes gépjármű -kár 49,9% -kal csökkent 2020 -ban az előző évhez képest.
Tehát, mivel új zárlat van érvényben, és az emberek azt mondták, hogy minden lényeges ok miatt maradjanak otthon, itt az ideje, hogy a lehető legtöbb pénzt visszakapja.
Antoine Fruchard, a HelloSafe vezérigazgatója elmondta: „Az Egyesült Királyságot megrázó második járványhullámmal a közúti forgalom ismét csökkent, és a biztosítótársaságok ismét pénzt takarítanak meg a kárigényeken.
'A gyorsan romló gazdasági körülmények mellett a britek valószínűleg megkérdőjelezik 2021-es díjaikat.'
Az üres utak kevesebb balesetet jelentenek (Kép: AFP a Getty Images -on keresztül)
A Direct Line decemberi tanulmánya szerint a járművezetők 55% -a most kevesebb kilométert vezet, mint a lezárás előtt, míg a felosztó-kirovó biztosítótársaság Miles által megállapította, hogy a koronavírus -járvány hetente akár 550 millióval csökkentette azokat a mérföldeket, amelyeket az Egyesült Királyság dolgozói ingáznak.
És mindez azelőtt történt, hogy a karácsonyi összejövetelek törlése és az idei év elején hatályba lépő új nemzeti lezárások miatt csökkent a vezetés.
De annak ellenére, hogy a a Pénzügyi Magatartási Hatóság emlékeztetője Annak érdekében, hogy a biztosítótársaságok felülvizsgálják szolgáltatásaik értékét a járvány idején, csak néhány gépjármű -biztosítási szolgáltató kezdeményezett visszatérítési szolgáltatást azoknak az ügyfeleknek, akik sokkal kevesebbet vezetnek, mint az engedélyekért fizetett kötvények.
James Blackham, a By Miles társalapítója elmondta: Az első nemzeti zárlat alatt a vezetési szintek hirtelen és drámaian csökkentek, és így a biztosítási kár is követte a példát. Ez több mint egymilliárd font megtakarítást jelentett a gépjármű -biztosító társaságokban.
Ennek ellenére az autósok továbbra is ugyanazokat a biztosítási díjakat fizetik, annak ellenére, hogy nyilvánvalóan nem annyira használták járműveiket, mint amikor először kötötték meg a kötvényeiket. ”
De ez nem jelenti azt, hogy nincs mód arra, hogy visszaszerezze a pénzét - vagy legalább ne hagyja abba a kifizetett kilométereket, amelyeket nem vezet.
Ha a futásteljesítmény csökkent, visszakaphatja a pénzt (Kép: Getty)
Az első dolog, amit meg kell tennie, hogy megnézze, hogy a biztosítója csökkenti -e vagy visszatéríti -e a kötvényt, ha kevesebbet vezet.
cliff híresség vagyok
Az első lezárás során az admirális 25 GBP jóváírást nyújtott az embereknek, politikánként, a megtakarításoknak köszönhetően.
Összességében ez azt jelenti, hogy 110 millió fontot adtak vissza az admirálisnál biztosított 4,4 millió jármű vezetőinek.
De eddig kevés szó esett az automatikus visszatérítésről a legutóbbi lezárás miatt.
A jó hír az, hogy semmi sem akadályozza meg, hogy hívjon és kérdezzen.
Valójában a Direct Line rendelkezik egy olyan rendszerrel, amely lehetővé teszi az emberek számára, hogy követeljenek pénzük 20% -a vissza, ha kevesebb mérföldet tesz meg .
Az Esure is az visszatérítést kínálnak azoknak, akiknek a futásteljesítménye alacsonyabb mint amikor először kötötték meg a kötvényüket, vagy akár felfüggesztették a biztosítást azokra a járművekre, amelyeket nem használnak.
Az Aviva azt is elmondta, hogy hagyja, hogy az ügyfelek felülvizsgálják éves futásteljesítményüket, ha „lényegesen kevesebbet” vezetnek, és az ügyfelek potenciálisan látják, hogy a díjak csökkennek, vagy visszatérítést kapnak, ha évente fizetnek.
Egy másik lehetőség, hogy törli a meglévő fedezetet, vagy egyszerűen nem újítja meg, ha elfogy-vagy lecseréli egy felosztó-kirovó rendszerre, mint például a Miles vagy a Cuvva, vagy hagyja teljesen megszűnni.
Ha azonban hagyja, hogy elmúljon, óvatosnak kell lennie.
Annak érdekében, hogy az autó legális maradjon, regisztrálnia kell a járművet terepjárónak arra az időszakra, amíg nem vezeti.
A Confused.com autóbiztosítási szakértője, Alex Kindred azt mondta: Több mint kétszeresére nőtt azoknak a száma, akik törvényes off road közleményt (SORN) igényeltek a márciusi lezárás kezdetén. ”
Hozzátette: azoknak a sofőröknek, akik úgy döntöttek, hogy ugyanezt teszik a második lezáráskor is, fontos, hogy megtesszük a megfelelő lépéseket, nehogy bírságot kapjunk, amikor visszatérünk az utakra.
