A MERCEDES GLE COUPE 4X4 NAGY LEHET, DE BIZTOSAN NEM SZÉP

Nagy állat: De nem mindenki rajong

Ez évek óta nem történt meg velem. Egy srác, aki a járdán sétált, látta, hogy ezzel a hatalmas, fehér Mercedes GLE kupéval vezetek felé, és egy ismerős kézmozdulatot adott nekem - tudod, azt, amelyik felfelé és lefelé mozog.

Amikor autóújságíróként kezdtem, meglehetősen gyakori volt, hogy verbális szavakat vagy hozzáállást kaptak az emberektől, amikor valami villogást vezettek, mint egy Roller vagy Bentley, de a dolgok megváltoztak az évek során, és az emberek elfogadóbbak.

De valami a Merc-ben felbátorította ezt a fickót, és amikor hátralépek, és a tank-szerű GLE Coupe-ra nézek, látom, honnan jött.

Ez a Mercedes válasza a BMW X6 -ra, egy olyan autóra, amelyet már megszoktam az évek során, de nem tartozik a kedvenc motorjaim közé Münchenből. A Mercedes még kevésbé tetszik.

A járdáról masszívnak tűnik, és nem zsugorodik, ha benne van.

Paranoiás vagyok a könnyűfém keréktárcsák lecsiszolásával, így általában biztonságos négy hüvelyket enged a kerék és a járda között. A GLE -ben nemcsak nehéz megítélni, hogy pontosan hol van a szegély, de ha megrepedt, akkor is iszonyatosan sok autó áll ki az útra.

Egy szűk körútban feldobás az ötvözetek őrlése és a kocsi oldalának eltávolítása között.

Steve Brown Corinne Bailey Rae

Belső tér: Mercedes Benz GLE 350d Coupe

Teszteljük a GLE 350d 4Matic AMG Line verziót - kicsit szájbarágós és a tiéd 60 680 fontért.

Természetesen az autóhoz néhány olyan opciót is hozzáadtak, amelyek magukban foglalják a 2495 fontos kommunikációs és az autóban található szórakoztató csomagot digitális TV-tunerrel kiegészítve, valamint az 1 695 fontos biztonsági és biztonsági csomagot, amely magában foglalja a radarral vezérelt tempomatot, a sávsegédet, a vakot helyszíni asszisztens és pár más segédeszköz a vezetéshez. Jobb érték, mint a tévékészlet, mondanám.

Csak két motor van, ez a 255 lóerős, 3,0 literes V6-os dízel vagy egy 362 LE-s benzinmotor, mindkettő egy kilencfokozatú automataváltóhoz van csatlakoztatva.

A GLE Coupe figyelmen kívül hagyva azt a csekély problémát, hogy társadalmi kirekesztettnek kell lennie a vezetéshez, többé -kevésbé az, amit elvárhat a Mercedestől.

Először is kiváló minőség kívül és belül. Másodszor, a kezelőszervek, beleértve az infotainment rendszert is, jól vannak elhelyezve és könnyen használhatók.

Olvass tovább: Az Audi bizonyítja, hogy a szépség csak alváz mély az A4-es Avant S-Line ötajtós kombi esetében

A dízelmotor csendes, sima, és lehetővé teszi, hogy a GLE-t 0-62 km / h sebességről 7,0 másodperc alatt, majd 140 km / óráig továbbítsa.

A kilencfokozatú automata sebességváltó nagyon selymes és mindig a megfelelő fokozatban van. A GLE légrugózással is közlekedik, amely elnyeli a legtöbb ütést. Csak az észrevehető gumiabroncs rontja el azt, ami egyébként nyugodt vezetési élmény lenne.

Különféle vezetési módok közül választhat: a kényelemtől a sporton át a csúszósig és az egyéniig. A kényelem teszi a dolgát.

Lauren nagy testvér 2012

Utcakép: Mercedes Benz GLE 350d Coupe

Soha nem veszíti el azt az érzést, hogy ez egy nagy, nehéz autó, ezért nem ajánlatos a helyére fúrni, különösen nedves úton, amelyen a GLE kissé csúnyán érzi magát, az állandó négykerék-meghajtás és a különböző elektronika ellenére katasztrófa.

A kupé karosszéria azt jelenti, hogy a hátsó hely veszélyeztetett, de a gyerekek és az átlagos magasságú felnőttek tökéletesen kényelmesek lesznek.

A vezető látómezeje hátulról erősen korlátozott a kis hátsó ablaknak és a kövér C oszlopoknak köszönhetően, de az alakja ellenére rengeteg a csomagtér.

Kétségtelen, hogy a GLE Coupe a legkevésbé kedvenc Mercedes-Benzem, és ha egy sportos SUV piacon lennék, akkor kétségtelenül lenne egy Range Rover Sport. Már csak azért sem, mert fényűző megjelenése és nyilvánvalóan borsos ára ellenére soha nem lettem gyalogos düh áldozata egyben.