Ezen a héten lépnek életbe az új MOT előírások az öt év első nagyjavításán.
A szabályok módosítása azt jelenti, hogy a járművek a korábbiaknál nehezebben teljesítik a MOT -vizsgát.
A járműveket szigorúbb károsanyag -kibocsátási teszteken és hibákon kell elvégezni, amelyek három hibakategóriába sorolhatók.
Új „kicsi”, „nagy” és „veszélyes” kategóriák, amelyeket minden autóra alkalmazni fognak, hogy megfeleljenek az Európai Unió műszaki vizsgálati csomagjának, és a súlyos és veszélyes problémák automatikus meghibásodást eredményeznek.
A kisebb hibájú autókat hagyják elhaladni, és a hibákat rögzítik, de a Veszélyes kategóriába tartozó autók automatikusan meghibásodnak.
(Kép: iStockphoto)
A mozi 2019 októberében jelenik meg az Egyesült Királyságban
A MOT évek óta nem változott (Kép: iStockphoto)
A műszerfal felügyelete is szigorúbbra van állítva, mivel minden kigyulladó figyelmeztető lámpa a teszt sikertelenségét eredményezi.
Korábban, amíg az autója közúti alkalmasnak minősült, továbbra is vezethetett vele a meghibásodás után is, feltéve, hogy a régi MoT még érvényes volt.
A dízelüzemű autókra is szigorúbb szabályok vonatkoznak.
Minden olyan autó, amelyet dízel részecskeszűrővel láttak el, amely 'bármilyen színű füstöt' bocsát ki a tesztek során, súlyos hibát fog okozni, és automatikusan meghibásodik.
És minden olyan jármű, amelynek DPF -je úgy néz ki, mintha eltávolították vagy manipulálták volna, nem fog átmenni - hacsak nem bizonyítható, hogy ezt a szűrő tisztítására tették.
- mondta Neil Barlow, a Vezetői és Járműipari Szabványügyi Hivatal MOT -politikájának vezetője Auto Express az új szabályok „segítik az autósokat a helyes dolgokban”.
Hozzátette: „Megváltoztatjuk a tanúsítvány szövegét. Sokat kutattunk az autósokkal, hogy megtudjuk, milyen információ segít. ”
A változások hamarosan életbe lépnek (Kép: AFP Creative)
A kormányzást a DVSA új kritériumaiban is figyelembe kell venni.
Az olajszivárgó kormánydobozban kisebb hiba lépne fel, de ha az olaj rosszul csöpögne, azt fel kell tolni a Majorba, és meghibásodik.
A tolatólámpákat és a féktárcsákat is ellenőrizni fogják, hogy „jelentősen vagy nyilvánvalóan kopottak -e”.
Kisebb hibák azok, amelyek nincsenek jelentős hatással a jármű biztonságára vagy a környezetre.
A súlyos hibák miatt a jármű kevésbé biztonságos, és hatással lehet a környezetre, veszélyeztetve ezzel a többi közlekedőt.
A veszélyes hibák közvetlen veszélyt jelentenek a közlekedés biztonságára és hatással vannak a környezetre.
A dízel autókra szigorúbbak lesznek a szabályok (Kép: Képforrás)
Az új szabályok május 20 -tól indulnak, de a RAC szóvivője szerint attól tartanak, hogy a változások végül megzavarhatják az autósokat.
Azt mondta: „Ahelyett, hogy a MOT hibák csak fekete -fehérek lennének, az új rendszer zavart okoz, mivel a tesztelőknek meg kell ítélniük, hogy a hibák veszélyesek, súlyosak vagy kisebbek.
'Az autósok is nehezen tudnak különbséget tenni.'
Melyek az új hibakategóriák?
A MOT teszt egyik legnagyobb módosítása a hibák osztályozása.
A MOT során észlelt hibákat a következők szerint kell besorolni:
- veszélyes
- Jelentősebb
- kiskorú
A MOT -tesztelő által az egyes elemekhez tartozó kategória a probléma típusától és súlyosságától függ.
A MOT tesztelők továbbra is tanácsokat adnak a monitorozandó elemekről. Ezeket „tanácsoknak” nevezik.
Mi a különbség köztük?
Kisebb hibákat rögzítenek, és a tulajdonos azt tanácsolta, hogy javítsák ki őket - de az autó továbbra is sikeres lesz. Ezeket a hibákat hozzáadják az autó MOT tanúsítványához és online rekordjához is.
Bármi, ami Veszélyes vagy Major besorolást eredményez, azonnali kudarcot jelent.
David Wells havi horoszkópja
Egy kisebb probléma olyan probléma lehet, mint az olaj szivárog a kormánydobozból. Ez azonban őrnagyként fokozódna, ha a szivárgás olyan erős lenne, hogy csöpögni kezd.
Miért érinti különösen a dízel autókat az új szabályok?
A dízelautók károsanyag -kibocsátásának visszaszorítása nyilvánvaló az új tesztben. Ha dízelüzemű autója bármilyen füstöt bocsát ki, akkor nem teljesíti a MOT vizsgát.
A tesztelőket arra is felszólítják, hogy alaposan ellenőrizzék az autó DPE -jét (dízel részecskeszűrőjét) annak biztosítása érdekében, hogy azokat nem manipulálták - vagy teljesen eltávolították. Az irányelvek a következőket írják: „Minden DPF -el ellátott járművet ellenőrizni kell, hogy„ a méréses ellenőrzés során ne látható füst távozzon a kipufogóból ”.”
A Volkswagen dízelbotrányba keveredett (Kép: John Stillwell/PA)
Néhány dízelvezető eltávolítja a szűrőt a teljesítmény növelése és a mérföld / gallon növelése érdekében, de mivel ez szabályozza a motor által kibocsátott kipufogógázokat, ez nem a legkörnyezetbarátabb megoldás.
Ez azt jelenti, hogy ha egy autót alapfelszereltségben DPF -el szereltek, annak eltávolítása azonnali MOT -hibát jelentene.
Mivel egyes illesztőprogramok eltávolítják a DPF belsejét, de a házat a helyükön tartják, a tesztelőket is felkérik, hogy ellenőrizzék a hamisítást. Ez azt jelenti, hogy ha bármilyen jel arra utal, hogy a DPF -et szétszerelték, majd újra összehegesztették, az autó megbukik a teszten.
Ellenőrizheti autója kézikönyvét, ha használt autója van, és nem tudja, hogy DPF -re van -e szánva.
Néhány új dolog bekerül a MOT -ba
Ezek közé tartozik az ellenőrzés:
- ha a gumik nyilvánvalóan alulfújtak
- ha a fékfolyadék szennyezett
- környezeti kockázatot jelentő folyadékszivárgások esetén
- fékbetét figyelmeztető lámpái, és ha hiányoznak a fékbetétek vagy tárcsák, és hogy megfelelően vannak -e rögzítve a kerékagyakhoz is
- 2009. szeptember 1 -jétől először használt járművek tolatólámpái
- 2009. szeptember 1 -jétől először használt járművek fényszórómosói (ha vannak ilyenek)
- nappali menetfények azokon a járműveken, amelyeket 2018. március 1 -jétől használtak először (ezeknek a járműveknek a legtöbbje 2021 -ben kapja meg az első MOT -ot, amikor 3 éves lesz)
A Kisebb hiba másik példája, ha a féktömlő kissé sérült. Ha azonban túlzottan megsérült vagy elcsavarodott, az súlyos hibát jelent - és az autó meghibásodását okozza.
További kisebb változtatások lesznek bizonyos elemek ellenőrzésében. Ezekről a MOT központja tud majd beszámolni.
Vannak -e egyéb változások?
A tesztelőket most arra kérik, ellenőrizzék, hogy a féktárcsák nincsenek -e elhasználódva vagy korrodáltak -e, ugyanakkor gondoskodniuk kell arról is, hogy megfelelően rögzítve legyenek a kerékagyakhoz.
A MOT tanúsítvány megváltozik
A MOT tanúsítvány kialakítása megváltozik.
Felsorolja a hibákat az új kategóriák alatt, így könnyebben érthetők.
A jármű MOT előzményeinek ellenőrzésére szolgáló szolgáltatás frissítésre kerül, hogy tükrözze a változásokat.
Egyes 40 év feletti járműveknek nincs szükségük MOT -ra
A személygépkocsik, kisteherautók, motorkerékpárok és egyéb könnyű személygépjárművek nem igényelnek MOT -ot, ha 40 évesnél idősebbek, és nem változtak lényegesen.
Korábban csak az 1960 előtt gyártott járművek mentesülnek a MOT igénye alól.
Mike és Zara tindall
Most a járműveknek nem lesz szükségük MOT -ra a nyilvántartásba vételük 40. évfordulójától.
tudsz ellenőrizze a jármű nyilvántartásba vételének dátumát online.
